渝昆高鐵樂業(yè)隧道
案例介紹:主要建設(shè)內(nèi)容。正線全長699千米,其中新建正線681千米,利用在建自貢至宜賓高速鐵路18千米。全線設(shè)站20座(預(yù)留車站1座)。同步建設(shè)本線至重慶西站渝黔場疏解線、至滬昆高鐵嵩明站聯(lián)絡(luò)線、至洛羊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線,改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區(qū)間為雙線,新建昆明西客站、重慶西動車所8線動車組檢查庫。
案例介紹:主要建設(shè)內(nèi)容。正線全長699千米,其中新建正線681千米,利用在建自貢至宜賓高速鐵路18千米。全線設(shè)站20座(預(yù)留車站1座)。同步建設(shè)本線至重慶西站渝黔場疏解線、至滬昆高鐵嵩明站聯(lián)絡(luò)線、至洛羊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線,改建渝黔鐵路重慶西站至井口站區(qū)間為雙線,新建昆明西客站、重慶西動車所8線動車組檢查庫。
為了加強施工的安全管理,公司堅持“安全成就精品、安全創(chuàng)造效益、安全構(gòu)建輝煌”的管理理念,嚴把安全質(zhì)量關(guān),按規(guī)范規(guī)程施工作業(yè);認真推行現(xiàn)場文明施工和安全問責(zé)制,切實將安全工作各個環(huán)節(jié)做實做細,確保施工安全平穩(wěn)進展。同時,在施工管控中,他們還實行工程旁站制和自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度,確保施工質(zhì)量達標(biāo)。
耿力機械